突發！西江限流！珠三角熟料即將迎來第二輪上調！

據中國深圳香港物流行情數據中心消息，廣東珠三角熟料將在近期開啓第二輪上漲，漲幅預計20元/噸，粵北和珠三角部分廠家已於3月17日通知上調，多數企業預計在3月18日跟進上調熟料價格。

上漲原因除煤炭價格上漲，進口熟料成本增加等原因以外，其中有一個原因可能是西江限流。

3月17日，廣西壯族自治區港航發展中心發佈的《自治區港航發展中心關於配合做好船舶出港過閘工作的通知》顯示：

“根據長洲水利樞紐航段通航條件及過閘船舶報到情況,經研究,自2021年3月17日起至4月10日期間,長洲樞紐船閘每天接受適航的下行船舶報到數量不超過175艘,其中來自桂平船閘不超過70艘/天、大藤峽船閘不超過30艘/天、桂平港區(桂平樞紐下游)不超過18艘/天、平南港區不超過35艭/天、藤縣港區不超過22艘/天。

請貴港市、桰州市交通港航部門督促轄區桂平、平南、藤縣港區港口企業控制每天生產計劃,按長洲船閘接受報到的船舶數量安排好每日下航經長洲船閘船舶裝載生產,並將出港過閘船舶名錄報送廣西西江船閘調度中心。從3月17日起,廣西西江船闡調度中心嚴格按數量接受船舶報到、調度過閘”。

以下為通知全文：

另據中國深圳香港物流行情數據中心消息，此前3月4日-9日，廣東地區市場逐漸恢復，隨着煤炭價格上漲，熟料生產成本上升。為提升盈利，粵北及珠三角地區企業陸續上調熟料價格20元/噸。

市場分析人士表示，年後第一輪熟料價格上漲完後珠三角熟料實際靠岸價320-360元。 熟料漲價是水泥穩價和漲價基礎（一月份廣西水泥降了60元或多或少對廣東有影響，珠三角水泥價格沒有明降但有暗降，所以熟料價格上調對市場比較有利）。

廣東熟料價格上漲並非特例，今年以來，為確保“十四五”開好局、起好步，各地政府從年初開始就緊鑼密鼓地制定工作方案，謀篇佈局，有序推進各項重點工作開展，奮力奪取一季度“開門紅”。

市場表現強勁背後，水泥企業也早已蓄勢待發。

據中國深圳香港物流行情中心消息，受熟料價格上調帶動，加之區域水泥價格已降至相對低位。3月11日江蘇宿遷、連雲港地區主要廠家通知上調各品種水泥價格20-30元/噸。

14日起江蘇鹽城地區主要廠家通知上調高標水泥價格30元/噸。

此外，周邊揚州、泰州、淮安等地水泥價格近期跟進上調預期較大。

另外，在此之前，長三角沿江地區熟料曾在不到一個月時間連漲三輪，累計漲幅80元/噸。

分別為：

2月19日，長三角沿江地區水泥熟料價格迎來節後第一輪上漲，幅度30元/噸。

2月25日，安徽沿江及浙江地區部分大廠熟料價格第二輪通知上調30元/噸。

3月11日，安徽蕪湖、銅陵等沿江地區主導企業通知上調熟料價格20元/噸，長三角熟料開啓第三輪。